Мы стараемся пробудить интерес к сельской жизни

— Надежда Юрьевна, сельское хозяйство всегда было основой развития района, есть ли еще какие-то направления работы?

— Да, Череповецкий район по большей части сельскохозяйственный, в этой сфере заняты 12 предприятий и 10 крестьянско-фермерских хозяйств. Порядка 970 человек работают в сельском хозяйстве. По производству молока в 2018 году мы заняли третье место в области. Также в прошлом году рядом с Ирдоматкой было создано предприятие, которое будет разводить мраморного сома — до 100 тонн в год. Возобновилось производство овощей в Тоншалово. Единственное оставшееся в области предприятие, которое работает со льном, — это наш СХПК «Батран».

В прошлом году наши сельхозпредприятия получили из федерального и областного бюджетов 128 млн руб. в виде господдержки.

Но сельское хозяйство — это не все. Лесозаготовкой в районе занимаются 24 предприятия и 10 индивидуальных предпринимателей. В 2018 году объемы заготовки древесины увеличились на 11,8%. Развивается и индустрия туризма. С Кирилловом, например, нам состязаться пока сложно, однако за 2018 год на территории нашего района побывали 89 тыс. туристов и экскурсантов.

—   Какие проекты в районе привлекают туристов?

— В 2018 году возобновила работу база отдыха «Верхняя рыбинка» в Вичелово. Она находится на Рыбинском водохранилище, места там красивые. В Карпово люди едут покататься на лыжах, на стадион «Адреналин» — посмотреть на автомобильные гонки, в Мяксе работает центр водных видов спорта. Также в Мяксе развивается паломнический туризм. Традиционно там проходят Леушинские стояния. Туристов уже интересует строящийся в Городище храм, популярен исторический проект в Хантаново, где находилась усадьба мамы Батюшкова. В Городище уже несколько лет проходит музыкальный экологический фестиваль «Грин Рок», собирающий в течение трех дней до тысячи участников. Они проводят субботники, продвигают раздельный сбор мусора.

Мы стареемся пробудить интерес к сельской жизни. Например, на фестиваль «Батранский лен» приезжают целыми семьями на весь день: люди отдыхают, оценивают реальную жизнь русского села. Наша страна всегда была сельскохозяйственной, и корни большинства горожан — в деревне. Люди с удовольствием изучают историю родного края.

— Александр Сергеевич, насколько прирастает население Череповецкого района летом?

— От 50 до 70 тыс. человек приезжают в деревни из Череповца. Сейчас население района чуть меньше 39 тыс., а летом вырастает больше чем в два раза. С таким наплывом напрямую связано развитие района: где есть люди, там есть проекты жилищной застройки, появляются настоящие хозяева территорий, в бюджет района идут дополнительные поступления. За счет этого деревни преображаются.

—   Проявляют ли инвесторы интерес к развитию бизнеса в районе?

— Мы сформировали 25 инвестиционных площадок разной направленности. Есть под промышленное производство, под сельское хозяйство, под жилищное строительство, для торговли и придорожных сервисов. Общая площадь участков — почти 500 гектаров. Часть территорий находится совсем рядом с Череповцом.

Есть полностью коммуницированные площадки: газ, электричество, водоснабжение. Все площадки можно увидеть в инвестиционном паспорте Череповецкого района у нас на официальном сайте.

Сейчас мы работаем с Череповцом по развитию Индустриального парка. Его территория в границах города уже практически полностью занята. Мы готовы предоставить порядка 110 гектаров для развития проекта.

—   Развитие бизнеса, заинтересованность в освоении территорий связаны с их доступностью. Есть ли программа ремонта дорог в Череповецком районе?

— В этом году вместе с Череповцом мы присоединились к программе «Безопасные и качественные автомобильные дороги», рассчитанной до 2024 года. Благодаря ей будет отремонтирована вся опорная сеть дорог района, практически 250 км. На это выделяется 3,5 млрд руб. В 2019 году мы отремонтируем три участка: 2,7 км дороги до Малечкино и два участка на территории Ирдоматского сельского поселения — это дороги на Шайму и Нову. В 2020 году по этой программе запланирована реконструкция дороги до Городища, чтобы можно было пустить туда автобус.