В течение 4 лет все плацкартные вагоны в России будут заменены на новые

«Это должен быть, конечно же, другой плацкартный вагон, более комфортный. Последний старый плацкартный вагон уйдет с наших дорог примерно через четыре года. Мы также увеличиваем число двухэтажных вагонов и обычных комфортабельных вагонов», – цитирует «РГ» слова представителей компании.

Одновременно «РЖД» начнет уделять больше внимания качеству уборки и питания пассажиров во всех типах вагонов. Уже заключен договор с «Центром гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту» на лабораторные исследования характеристик поставляемых рационов. Исследование продуктов питания идет ежемесячно. За первые месяцы этого года отобрано более 200 проб и выявлено шесть несоответствий санитарно-гигиенических нормативов, по которым сейчас ведется претензионная работа. Подрядчики, которые повинились, либо не попадут в список претендентов на обслуживание пассажиров на следующий год, либо от их услуг откажутся уже в этом году.

Число вагонов, в которые можно будет войти по паспорту и электронному билету, к концу 2016 года должно вырасти до 10,8 тысяч (на 40% больше, че сейчас). Однако по-прежнему остается проблемой купить льготный билет через интернет для малоподвижных граждан. Ранее Общероссийский народный фронт предложил «РЖД» внести изменения в правила приобретения билетов, чтобы инвалиды, использующие кресла-коляски, могли покупать их через интернет. Отсутствие такой возможности, необходимость обращаться в кассы существенно усложняет им жизнь.

«Мы рассмотрели этот вопрос вместе с Всероссийским обществом инвалидов. Есть понимание, что для онлайн-продажи билетов на специальные места необходимо сформировать федеральный реестр инвалидов и интегрировать его с системой управления пассажирскими перевозками. Будем работать», – сообщили «Российской газете» в «Российских железных дорогах».

Фото: img13.nnm.me